Μπραβο στα παιδια. Εξαιρετικοί γνώστες και επαγγελματιες.

Άψογα παιδιά διάθεσημα να σου εξηγήσουν τα πάντα αισθητό αποτέλεσμα σε θόρυβο επιτάχυνση αλλά και μείωση καυσίμου

Πραγματικα δεν ξερω απο που να ξεκινησω.Πηγα μαζι μ ενα φιλο μου και οι 2 μας εχουμε bmw 318 ti e46 compact.Εχω σταμπαρει εδω και αρκετους μηνες την σελιδα τους στο fb κ εγω κ ο φιλος κ εχουμε δει τις κριτικες και τα βιντεακια.Να πω την αληθεια δεν ημουν αρνητης αλλα μερικους δεν τους πολυπιστευα με αυτα που λεγανε και ημουν λιγο φοβισμενος μην γινει τιποτα κακο στο αμαξι αλλα ρωτωντας τον μηχανικο μου που μου ειπε καλο θα κανεις κακο οχι εκλεισα με την σειρα μου κ εγω το ραντεβου εφοσον το κοστος ειναι μικρο.Οσον αφορα τους ανθρωπους θα συναντησετε 2 ”νεους” 🤣 ανθρωπους ευγενεστατους κ προθυμους να σου εξηγησουν με καθε λεπτομερεια το τι θα κανουν στο αμαξι σου απο πριν αλλα και κατα την διαρκεια θα σου δειξουν καποια πραγματα στο μηχανημα.Στο προκειμενο τωρα…Στην αρχη αρχισε να βγαζει αρκετη καπνα απο πισω και παρα πολλες μυρωδιες απο την εξατμιση…οσο περνουσε η ωρα γνωριζοντας το αμαξι μου αμεσως καταλαβα οτι αρχισε να ηρεμει το μοτερ δεν ακουγοταν τοσο θορυβωδες οπως πριν και αυτο μαλιστα φαινεται κ στο χαρτι στις μετρησεις καθως μου ειπαν τα παιδια οτι ηρεμησε κατα 1,5 decibel !!!! ο κινητηρας.Σαν επαγγελματιες τα παιδια εκριναν οτι θα πρεπει να αφησουν το μηχανημα παραπανω ωρα και με ρωτησαν αν ημουν συμφωνος χωρις καμια εξτρα οικονομικη επιβαρυνση εννοειται.Αφου τελειωσαμε ξεκιναμε για μια βολτα.Εκει πανω στη βολτα μου λεει ο Βασιλης θελω να πας στην ανηφοριτσα να ξεκινησεις 1η 2α 3η με 40 χλμ και να βαλεις κ 4η..Τον κοιταω λιγο ειρωνικα και σκεφτομαι απο μεσα μου αυτος θα νομιζε οτι εχω κανα 6κυλινδρο μοτερ γτ οσοι bmwακηδες εχουν τα valvetronic μοτερ θα ξερουν οτι το αμαξι στα χαμηλα ειδικα κατω απο 2000 στροφες για να ανεβασει στροφες πρεπει να κανεις δεηση σε αγιο κ με το βαρος που εχουν.Προς εκπληξη μου μεγαλη παιδια σε ανηφοριτσα την ανεβηκε με 4η με χαμηλες στροφες.Και μονο αυτο μου εφτανε για να καταλαβω οτι οντως κανανε δουλεια κ δν πηγαν χαμενα τα χρηματα.Γραφωντας την επομενη μερα την κριτικη μου και λειτουργωντας το αμαξι απο κρυο εχω να προσθεσω το ποσο αθορυβος κ μαλακος εγινε ο κινητηρας.Πλεον μπαινω στο αμαξι και δεν κοιταω πως να το οδηγησω επιθετικα αλλα παω σιγα κ αλλαζω ταχυτητες στις 2000 στροφες κ τα χανω που εχει πλεον ρεπριζ εκει,μεχρι και εν κινησει με 20 30 χλμ δοκιμασα να βαλω 3η και με πηγε ανετα.Το μονο που μενει να δουμε βελτιωση απ οτι μου ειπαν τα παιδια ειναι κ η μειωση της καταναλωσης οπου αυτο δεν το καταλαβαινεις αμεσως πρεπει να περασουν μερες χρησης του αμαξιου…Οποτε σε γενικες γραμμες αν εισαι καποιος που εισαι αναποφασιστος η δεν ξερεις αν κανει καλο ενας τετοιος καθαρισμος στο αμαξι σου ελπιζω διαβαζοντας την κριτικη μου να σου φυγουν αποριες αλλιως θα στις διωξουν τα παιδια το μονο σιγουρο.

Εξαιρετική δουλειά. Εξαιρετικοι επαγγελματίες. Απλά άλλο αυτοκίνητο. Εντελώς αβίαστα στίς χαμηλές. Υπέροχη λειτουργία του κινητήρα. Οικονομία στην βενζίνη που φαίνεται από την αρχή. Χίλια μπράβο παιδιά σάς ευχαριστώ πολύ. Mercedes c180 compressor coupe

το προτεινω ανεπιφυλακτα!!